Спрос на услуги автомоек сократился
По данным участников автомоечного рынка, количество клиентов на столичных мойках сократилось минимум в два раза. Основными факторами падения спроса являются: сложная ситуация на дорогах, которая уменьшила количество водителей минимум на 20-25%; погода, которая этой зимой не располагает к частой мойке; цена на услуги автомойки выросла на 10-15%. Сегодня большинство клиентов выбирают экспресс-мойку за 40-50 грн., вместо комплексной мойки, стоимость которой в среднем 100-140 грн. Но, как отмечает Деловая Столица, существенно участилась периодичность посещения экспресс-моек. Если ранее многие автовладельцы заезжали туда раз в неделю, то сейчас — не реже двух-четырех раз.
На автомойках, обслуживающих владельцев дорогих машин, на снижение спроса не жалуются. Помимо комплексной мойки клиенты активно заказывают дополнительные услуги, к примеру, уход за резиновыми уплотнителями, покрытие кузова твердым воском, мойка и обработка днища авто и пр. По словам экспертов, очереди сохранились на тех станциях, к которым традиционно ездили владельцы дорогих машин, или же в наиболее массовых — расположенных в спальных районах и сохранивших невысокие цены. В среднем по городу, по их оценкам, загруженность моек сократилась на 30%, но если у одних показатели упали вдвое, то другие смогли даже нарастить клиентскую базу. Автомойки, которые остались без заказчиков, пытаются вернуть их различными акциями, сообщает Деловая Столица. Например, уменьшили стоимость комплексной мойки до 80 грн., другие предлагают покрытие твердым воском за 100 грн. вместо прежних 120-150 грн. Однако, по словам экспертов, нередко, снижая цены, мойщики ухудшают и качество услуг, так как переходят на более дешевую автохимию.
Стоит отметить, что упавший спрос в этом сезоне не повлиял на поведение инвесторов и предпринимателей. Рентабельность этого вида бизнеса остается достаточно высокой и достигает 40% и более. Как следствие, потенциальные инвесторы подумывают над новыми проектами. Только за последние полгода в Киеве открылись как минимум 10 новых автомоек (на Оболони, Харьковском, Печерском р-нах). Весной ожидается еще не менее пяти премьер. Большинство бизнесменов планируют начинать скромно, вложив в предприятие не более $30-50 тыс. За эти деньги можно арендовать земельный участок и установить оборудование для традиционной автомойки машин на три-четыре поста. Туннельные мойки, которым прочили большое будущее, в столице пока так и не прижились.
По словам торговцев автомоечного оборудования, киевские автолюбители по-прежнему уверены, что лучше и надежнее традиционной ручной или, в крайнем случае, автоматической мойки нет ничего. Отчасти они правы, так как портальные комплексы рассчитаны на европейские загрязнения (в основном пыль) и попросту не отмывают грязь, которой покрыты наши дороги. Кроме того, некоторые владельцы тоннельных моек экономят на расходных материалах, к примеру, пытаются продлить срок службы тех же щеток, в результате чего последние царапают лакокрасочное покрытие машин. Сейчас предприниматели обратили внимание на новые виды автомоечного оборудования, в частности модели, использующие минимальное количество воды (мойка паром). Помимо очевидной экономии для предприятия такое оборудование, как утверждают специалисты, более щадящее для покрытия авто. Ожидается, что уже весной в столице откроется несколько таких комплексов. Их услуги будут дороже, чем на традиционных мойках (комплекс — 140-200 грн.), поэтому рассчитывают бизнесмены прежде всего на платежеспособных клиентов, готовых доплачивать за качество. Другое направление, которому эксперты прочат бурное развитие, — массовые автомойки самообслуживания, где за 20-30 грн. владелец может самостоятельно воспользоваться моечным оборудованием и привести свою машину в порядок. Сейчас подобные комплексы установлены на нескольких заправках и мойках на Оболони, Сырце, в Академгородке и других районах и несмотря на неудачный сезон, там практически всегда стоят очереди.
